| 橡胶类别 | 性能 | 缺点 | 耐受温度 | 应用领域 |
| 氟橡胶 (FKM) | 1、具有较高的拉伸强度和硬度，耐磨性较好； 2、耐老化可与硅橡胶相媲美，优于其他橡胶； 3、26型氟橡胶可在250℃下长期工作，一般可耐受230℃； 4、耐腐性性能优越，对有机溶液（燃料油、溶剂、液压介质）、浓酸（硝酸、硫酸、盐酸）、高浓度过氧化氢均优于其他橡胶； 5、耐老化、耐臭氧和气候； 6、具有极佳的耐真空性能。 | 1、弹性较差； 2、耐寒性能差，保持橡胶的极限温度为-15至-20℃； 3、属于耐中等计量辐射的材料，高能射线的辐射作用能引起氟橡胶的裂解。 | 230至-20℃ | 航空、导弹、火箭、宇航、舰艇、汽车、造船、石油、电信、仪表、机械等。 |
| 硅橡胶 (SR) | 1、卓越的耐高、低温性能； 2、优异的耐臭氧老化、耐氧化性、耐光老化和耐气候老化性能； 3、优异的电绝缘性； 4、具有低吸湿性，对许多材料不粘，防霉性良好，无味、无毒、对人体无不良影响； 5、具有优异的透气性。 | 1、抗拉强度低、抗撕裂强度低、耐磨性差； 2、耐酸碱性能差； | -100至350℃ | 汽车配件、电子配件、宇宙密封制品、家用电器密封圈、医用人造器官、导尿管等。 |
| 丁腈橡胶 (NBR) | 1、丁腈橡胶的耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，优于氯丁橡胶； 2、耐磨性优于天然橡胶； 3、耐化学腐蚀性优于天然橡胶； 4、纯胶抗拉伸强度只有3-4.5MPa，炭黑补强硫化胶的抗拉强度可达25-30MPa。 | 1、对芳香烃和氯代烃油类的抵抗力差； 2、耐寒性差，脆性温度-10℃至-20℃； 3、电绝缘性最差的橡胶； 4、不耐臭氧； | 最高使用温度130℃，热油中可耐150℃高温 | 广泛用于耐油制品，可以用于导出静电，以免引起火灾的地方，如纺织皮辊，皮圈、阻燃运输带等。 |
| 乙丙橡胶 (EPR,二元乙丙为EPM，三元乙丙为EPDM) | 1、耐老化性能优异，是现有通用橡胶中是最好的； 2、绝缘性和耐电晕性能超过丁基橡胶； 3、对各种极性化学药品和酸碱（浓硫酸除外）抗耐性好； 4、耐热性能优异，在150℃下一般可长期使用，间歇可耐200℃； 4、具有良好的弹性和抗压缩变形性。 | 1、耐油性差； 2、硫化速度慢，自粘和互粘性差。 | -55℃至150℃ | 主要用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域，是制造电线、电缆、防腐衬里、桥梁减震器、码头缓冲器、玻璃密封条、散热器胶管等的良好材料。 |
| 天然橡胶 (NR) | 1、在常温下具有很好的弹性，拉伸性能仅次于聚氨酯橡胶，抗撕裂能力强； 2、是一种较好的绝缘材料； 3、耐磨性、耐寒性好，良好的防水性、电绝缘性、和绝热性； | 1、耐油性差； 2、耐臭氧老化性和耐热氧化性差； 3、易老化； 4、易溶于非极性溶剂和非极性油，不耐环己烷、汽油、苯； 5、不耐浓强酸和氧化性强的高锰酸钾、重铬酸钾。 | 玻璃化温度-72℃，130-140℃开始流动，200℃开始分解。 | 轮胎、胶带、胶管、电线电缆和多数橡胶制品，是应用最广泛的橡胶。 |
| 丁苯橡胶 (SBR) | 1、比天然橡胶有更好的耐磨性、耐透气性； 2、电绝缘性比天然橡胶稍好； | 1、弹性、耐寒性、耐撕裂性差； 2、耐屈挠龟裂性差； 3、纯胶硫化胶的拉伸强度很低，必须经高活性补强后才有使用价值； 4、耐油性、耐非极性溶剂性差。 | 大部分应用于轮胎工业，其他产品有汽车零部件工业制品、电线和电缆包皮、胶管、胶带和鞋内等。在合成橡胶中，丁苯橡胶是产量和消耗量最大的胶种。 | |
| 顺丁橡胶 (BR) | 1、具有比天然橡胶还要高的回弹性，其弹性是目前橡胶中最好的； 2、拥有极好的耐寒性，是通用橡胶中耐低温性能最好的； 3、耐磨性特别好，生热低，非常适用于耐磨的橡胶制品； 4、耐屈挠性能优异，耐动态裂口生成性能好； 5、特别适合注射成型。 | 1、耐油、耐溶剂性能差； 2、易老化； 3、抗湿滑性差； 4、纯胶硫化胶拉伸强度低，通常需炭黑补强后才有使用价值，炭黑补强后拉伸强度可达17-25MPa。 | 玻璃化温度为-105℃ | 在全世界合成橡胶中产量和消耗量仅次于丁苯橡胶，广泛用于轮胎，还可制造其他耐磨制品，如胶鞋、胶管、胶带、胶辊，以及各种耐寒性要求高的制品。 |
| 丁基橡胶 (IIR) | 1、结构紧密，其气密性为橡胶之首； 2、极好的耐热、耐气候、耐臭氧老化和耐化学药品腐蚀性能，耐臭氧老化性能比天然橡胶高10-20倍； 3、拥有较高的拉伸强度和拉断伸长率； 4、吸收冲击或震动的效果良好，在-30至150℃温度范围内能保持良好的减震性。 | 1、硫化速度很慢，需要采用超速促进剂和高温、长时间才能硫化； 2、加工性能较差，结合强力不高； 3、常温下弹性低，永久变形大； 4、与天然橡胶和其他合成橡胶的相容性差，其共硫化性差。 | 经恰当的配合丁基硫化橡胶，在150-170℃下能较长时间使用，耐热极限可达200℃。其玻璃化温度仅高于顺丁、乙丙橡胶、异戊橡胶和天然橡胶，于-50℃低温下仍能保持柔软性。 | 最大用途是制造充气轮胎的内胎和无内胎轮胎的气密层，还可用于制造耐酸碱腐蚀制品及化工耐腐蚀容器衬里，并极适宜制造电绝缘材料，还可用于防水建材、道路填缝。 |
| 氯丁橡胶 (CR) | 1、耐热、耐臭氧、耐气候老化、耐燃、耐油、粘合性好； 2、回弹性、抗撕裂性仅次于天然橡胶，并接近天然橡胶的耐磨性； 3、耐化学腐蚀性、耐水性优于天然橡胶和丁苯橡胶； 4、耐油、耐非极性溶剂性好，仅次于丁腈橡胶； 5、气密性好，在通用橡胶中仅次于丁基橡胶； 6、其耐延燃性在通用橡胶中是最好的。 | 1、对氧化性物质的抗耐性差； 2、绝缘性差； 3、储存稳定性差。 | 能在150℃下短期使用，90-110℃下能使用四个月之久，玻璃化温度-40℃，使用温度一般不低于-30℃。 | 被广泛用作胶粘剂，轮胎胎侧、耐热阻燃运输带、耐油及耐化学腐蚀的胶管、容器衬里、垫圈、胶辊、胶板、门窗密封胶条。 |
| 氢化丁腈 （HNBR） | 1、比氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯、丙烯酸酯橡胶具有更优异的耐油性能； 2、耐热性高于普通丁腈橡胶40℃，低温性能优于丙烯酸酯橡胶； 3、耐胺性和耐蒸汽性优于氟橡胶； 4、压缩永久变形性接近乙丙橡胶，机械性能优良。 | 1、不耐极性溶剂； | 耐高温范围130-180℃，耐寒性为-55至-38℃ | 油气井，汽车工业及需导出静电，以免引起火灾的地方。 |
| 异戊橡胶 （IR） | 1、质量均一，纯度高，硫化速度稳定； 2、弹性好，耐老化性能好，耐寒性好，拉伸强度高。 | 1、屈伸强度、拉伸强度比天然橡胶低； 2、挺性差，半成品易变形。 | -50℃至100℃ | 无色透明，适用以浅色配方和药用配方，能基本代替天然橡胶，用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋和其他工业制品，尤适用于制造食品用制品、医药卫生制品及橡胶丝、橡皮筋等日用制品。 |
| 聚氨酯橡胶 (PUR) | 1、具有很高的拉伸强度（一般为28-42MPa，甚至可高达70MPa以上）和撕裂强度； 2、弹性好，拉断伸长率大； 3、硬度范围宽10~95（邵A）； 4、耐磨性极好，气密性好，耐寒性好，耐氧、臭氧及紫外线辐射作用佳。 | 1、耐水性差，不耐酸碱，长时间与水作用会发生水解； 2、随温度的升高拉伸强度、撕裂强度、耐油性等明显下降。 | 长时间连续使用的界限温度一般只有80至90℃，短时间使用温度可达120℃。 | 耐油及缓冲作用密封圈、联轴节，模制品、鞋底、实心轮胎、胶辊等。 |
| 丙烯酸类橡胶 （AR） | 1、耐热氧化性好，良好的耐油性，在低于150℃时有近似氟橡胶的耐油性，在更高的温度中，仅次于氟橡胶； 2、具有优良的臭氧抵抗能力，抗紫外线变色性，可着色范围宽广，耐侯老化，耐屈挠和耐透气性。 | 1、易于水解； 2、在酸碱中不稳定，在芳香族溶剂、醇、酮、酯以及有机氯等极性较强的溶剂和无机盐类水溶液中膨胀显著； 3、电性能较差； 4、低温性能不好。 | 最高使用温度180℃，短时间可达200℃，一般脆化温度-12至-24℃，新型丙烯酸酯橡胶也只有-40℃。 | 180℃下高温使用的油封、O型圈、垫片和胶管特别适用。汽车、海绵、隔膜、特种胶管、胶带，减震器缓冲垫，也用于制造耐油的石棉-橡胶制品。同时在航空工业、火箭、导弹等尖端领域也有应用。 |
